Il me reste 1.2.5 avant de passer la qualif VFR.

Vus :

Atterrissage vent de travers droite et gauche (12kt/18kt/25kt)
Approche dans l'axe
Posé de précision
Freinage dans l'axe (utilisation du freinage différentiel)
Atterrissage court



À travailler / à penser :

Approche dans l'axe -> être plus violent pour rattraper l'axe et le tenir de manière plus précise
Posé de précision -> sans décrocher
Freinage dans l'axe -> utilisation du freinage différentiel
Atterrissage court -> bien sortir les éléments et freiné le plus vite possible
Posé -> bien décrabé juste avant le touché / prendre un léger décalage dans le sens du vent en courte pour compenser la dérive au décrabage


Prochaine fois :

Confirmer les connaissance ci-dessus.


Bon vol et apprentissage de FoxTar et Bwaaahhh.
Striker

Mission utilisée : Atterissage_VT - STRIKER

Bonjour 

Il me reste à valider avant la qualifications : 

1.2.4. Les instruments de navigations 1/3

1.2.5. Atterrissage VFR à fort vent de travers

Vus :


Décollage
Nav Waypoint
Nav Tacan
Tacan T/R A/A à 3
VAD.
Arc DME
Radiale

Radar bind et utilisation + informations de base
Symbologie VTH bind + informations de base
Utilisation des différents modes (CAC / 530 / MAV / Police)
Rejointe ravito + refuel
retour sur terrain (FoxTar au lead)
Tacan T/R A/A à 3
VAD.


À travailler / à penser :


Vent de travers
Phraséo décollage
Travail arc DME
Travail radar
Symbologie VTH dans les différents modes
Réussir à s’aligner sur piste sans visuel (utilisation de la radiale)
Approche sur terrain

Prochaine fois :

Confirmer les connaissance ci-dessus.
Évaluation de l’aptitude à passer la qualification par un autre instructeur.


Bon vol et apprentissage de FoxTar.
Striker

Mission utilisée : BAC_À_SABLE - STRIKER

Vus :


Tour avion.
Tour cockpit.
TDP.
Posé de précision.
Réalignement en vol (OBL).
Tacan / VAD.



À travailler / à penser :


Tour avion -> Bien connaître les éléments et leurs fonction.
Posé de précision -> Poser de manière précis et contrôlé.




Prochaine fois :

Confirmer les connaissance ci-dessus.
Vérifier l'ensemble du 1.2 Navigation VFR.
Évaluation de l’aptitude à passer la qualification par un autre instructeur que moi.


Bon vol et apprentissage de FoxTar.
Striker

Mission utilisée : BAC_À_SABLE - STRIKER

Hello, petit vol de fin d'année, pas de niveau requis tant que vous savez décoller, atterrir et voler un minimum en formation.
Possible en f18, mirage 2000, mirage f1, f14 pourquoi pas, pour d'autre module demander avant, au moins deux avion pour chaque type et capable de voler à m.9 au moins.

Save The DATE

ATAR, pilote de l'AAF (Mirage F1, Mirage 2000), spécialiste Air-Air, puis pilote d'essais (en particulier Rafale), nous partagera ses multiples expériences et leçons apprises au cours de sa carrière.

En particulier, sa formation TPL (Tactical Leadership Program) va bien au delà du pilotage de combat et amène une réflexion sur notre capacité à créer la confiance en situation difficile.

Ce témoignage de première main va bien au delà du métier de pilote et nous fera toucher du doigt ce qu'est l'engagement d'une vie.

On avance pour arriver a la validation :)

On avance pour arriver a la validation :)

Vus :


- TDP

Tour de piste sans vth avec touché de précision. + Rampstart  



À travailler / à penser :


- TDP

Touché de précision
Sans vth


Bon vol de Bwah et de FoxTar. Ne lachez rien.
Striker

Mission utilisée : BAC A SABLE - Striker

Vus :


- Vol

Gestion des waypoints + BAD
Tacan AA
Recalage Oblique + Vertical
Vol en formation
Affichage IDN sans VAD

- Au sol

Rampstart méthode gauche - droite - gauche
Pratique de l’alignement complet
Décollage en patrouille, en autonomie




À travailler / à penser :


Revoir les éléments ci-dessus en autonomie

bon vol de Bwaah et de FoxTar. Bravo, ne lachez rien.
Striker

Mission utilisée : BAC A SABLE - Striker

Théorique instruments

Entraînement