EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
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Voile Rouge

C'est l'effet provoqué par un facteur de charge négatif trop fort, pendant trop longtemps. Le sang afflue vers le cerveau et provoque dans un premier temps une coloration rouge de la vision par rupture des capilaires occulaires, puis la mort du pilote si le facteur de charge est maintenu plus longtemps. Le voile rouge apparait entre -2G et -3G.

Cursus de l'Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse
: Etape comportant un vol de contrôle
N0 : Prérequis au vol multi sous DCS
N01 : Utilisation de teamspeak - Mapping des touches opérationel et connu
N02 : Connexion à un serveur DCS
N1 : Navigation, Maitrise de l'appareil (sur Su-25) & Qualif de type (cursus)
N111 : Mise en route, décollage, atterrissage, phraséologie de base
N112 : Approche, circuit d'attente et atterrissage VFR,
N113 : Les instruments de navigation (ADI, HSI)
N114 : Atterrissage VFR par vent de travers
N115 : Bullseye
N116 : Opérations sur Porte-Avions (SU33)
N11 : Qualification Navigation VFR Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N121 : Décollage, navigation et atterrissage IFR jour
N122 : Décollage, navigation et atterrissage sur PA IFR jour (SU33)
N12 : Qualification IFR jour Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N131 : Décollage, navigation et atterrissage IFR nuit
N132 : Décollage, navigation et atterrissage sur PA IFR nuit (SU33)
N13 : Qualification IFR nuit Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N141 : Comms : Sol, tour, approche
N142 : Domaine de vol
N143 : Les formations
N144 : Décollage en PS, rejointe leader, percée de couche, atterrissage PS
N145 : Atterrissage au break
N146 : Ravitaillement en vol (SU-33)
N14 : Qualification Vol en patrouille et comms Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N151 : Gestion pannes moteurs
N152 : Gestion pannes hydrauliques
N15 : Qualification procédures d'urgence Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N1 : EVAC Niveau 1 : Navigation, maîtrise appareil, bases du vol Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N2 : Combat - bases
N211 : Utilisation du radar
N212 : Utilisation de l'EOS
N213 : Compréhension du SPO
N214 : Utilisation des leurres radar, leurres thermiques et ECM
N215 : Targeting
N216 : Utilisation Missiles longue portée
N217 : Utilisation Missiles courte portée
N218 : Utilisation du mode TWS (Track While Scan)
N21 : Qualification Utilisation systèmes d'armes Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N221 : Manoeuvres défensives : beam, crank, pump
N222 : Utilisation du mode HOJ (Home On Jam)
N223 : Comms
N22 : Qualification BVR1 Engagement 2v2 en tant qu'ailier Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N231 : Utilisation des modes VS, BORE, HMTD, LNGT
N232 : Combat canon (difficulté modérée)
N233 : Identification alliés/ennemis en combat rapproché
N23 : Qualification CAC 1 : réussir des CAC 1v1 missiles ou canon Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N241 : Utilisation du mode air-sol
N242 : Utilisation des roquettes
N243 : Utilisation des bombes (largages en piqué uniquement, CCIP)
N244 : Utilisation du canon en air-sol
N245 : Connaitre la fonction des différentes armes air-sol
N246 : Repérer rapidement ses cibles au sol
N247 : Utilisation du mode grille
N248 : Comms "L'attaque au sol"
N24 : Qualification AS 1 : réussir des passes air-sol avec toutes les armes
N2 : EVAC Niveau 2 : réussir des missions réelles sans perte d'appareil Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N3 : Combat - avancé
N311 : Utilisation de l'EOS en recherche, savoir effectuer des kills discrets
N312 : Recherche avancée : maximiser ses chances de trouver ses cibles
N313 : Utilisation avancée des missiles longue portée : maximiser ses chances de kills
N314 : Poursuite avancée : savoir maintenir un verrouillage stable avec EOS & radar
N315 : Exploitation du Datalink
N316 : Traitement de cibles multiples
N317 : Utilisation avancée des contre-mesures (chaff préventifs)
N318 : Manoeuvres évasives avancées (Barrel roll, Jink, Snake)
N319 : Comms "Lead et CGI"
N31 : Qualification BVR 2 : réussir des engagements BVR 2v3 Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N321 : Utilisation avancée des modes CAC (fourberies et autres)
N322 : Utilisation avancée des missiles courte portée : maximiser ses chances de kill
N323 : Savoir effectuer des tirs Maddog avec résultat
N324 : Utilisation avancée des leurres IR (lachers préventifs)
N325 : Combat canon contre des cibles difficiles, démarrage en position défensive
N32 : Qualification CAC 2 : réussir des engagements CAC 1v2, 1v3, missiles et canon Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N331 : Connaitre et prendre en compte les planchers des différentes menaces sol-air
N332 : Effectuer des passes dangereuses avec résultat (Shilka, Strela)
N333 : Atteindre des objectifs terrestres très défendus en passe haute altitude
N334 : Largages de bombes en palier (CCRP)
N335 : Savoir maximiser l'efficacité des armes air-sol
N336 : Bombardement de nuit
N337 : Attaque de navires en très basse altitude
N338 : Reconnaissance et marquage de cibles
N33 : Qualification AS 2 : réussir des passes air-sol dangereuses sur de nombreuses cibles Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N341 : Maximiser la connaissance de la SA
N342 : Facteurs humains : gestions des comms et des pannes en situation intense
N3 : EVAC Niveau 3 : Mission complète complexe Cette étape sera cloturée par un vol de contrôle
N4 : Transformation Leader
N4 : Introduction au lead